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雷克萨斯LM300商务车最新报价配置价格

  提到豪华进口MPV,想必国内不少消费者对“加价狂车”都不会陌生,尤其在南方市场属于一辆十分紧俏的车型,不过百万级的身价,让它注定只属于少数人;也许是看到了埃尔法在国内的被追捧程度,作为丰田汽车高端品牌的雷克萨斯,决定在现款埃尔法的基础上,推出更豪华的MPV车型,具有代表性的2020款LM 300h四座御世版,厂商指导价146.6万元,比起价格便宜30万元的七座版本,更能诠释雷克萨斯对于一辆旗舰级MPV定位;除了一些其它品牌需要后期改装的MPV车型外,雷克萨斯LM几乎没有什么真正的对手可言。

  大灯造型与现款埃尔法有异曲同工之处,可以看到虽然在样式上有所区别,但灯组布局基本一致;锋利的镰刀状日间行车灯带,已成为雷克萨斯的标志性元素之一,与中网和车头整体轮廓搭配协调,远近光大灯采用了矩阵式LED光源,底部的转向灯为三条动态点亮的LED灯带,看起来会更显高级一些;大灯支持自动开闭、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等诸多功能。前脸两端的大块獠牙状的雾灯区域,周围采用了镀铬装饰,配合底部造型凸出的前唇,带来更显宽大低趴的车头姿态,雾灯位置设计的比较隐蔽,同样采用的是LED光源。

  车身侧面与埃尔法保持了一致的轮廓,包括细节处的线条都算是一个模子刻出来的,唯一的区别在于B柱样式不同,而且雷克萨斯LM将L型元素同样运用在这个部位。车顶造型有别于日常见到的向后方下倾设计,而是采用了略微上扬的趋势,配合宽大的车尾顶部扰流板,带来一丝飘逸感;车身D柱表面的亮黑色处理,从后方营造了悬浮式车顶效果;车身表面起伏的线条勾勒,在光照下营造了颇显立体的视觉效果。

  后视镜位于车门上方的设计,留出大块A柱三角窗,配合较长的A柱和短促的车头设计,对于改善车内前排视野起到很好的帮助;后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。前后车窗均采用了多层隔音玻璃,后排侧窗还加入了MPV车型上常见的深色隐私玻璃;前排车门配备了无钥匙进入,后排则为双侧电滑门,车内有无钥匙启动系统,车身底部的一周的镀铬包边,给细节处增添了一些质感。

  车身长宽高分别为5040/1850/1945mm,轴距3000mm,最小离地间隙170mm,整备质量2290kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,密集的电镀效果辐条,视觉效果动感大气,不过这样的尺寸放在LM(参数图片) 300h上面,确实有一种大身小块的感觉,且全系目前仅有这一款样式可选,好在前后制动类型均为通风盘式;轮胎匹配普利司通动力侠 H/P SPORT系列,规格为225/60 R17,车内配有胎压监测系统。

  内饰方面,价格相差30万元的七座隽雅版与四座御世版,在外部样式和配置上基本没有差异,而真正拉开差距的完全在车内;LM 300h整个内饰设计风格依旧很埃尔法化,差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分,其余部分基本相似,甚至用料也接近。中控造型和两侧门板内衬之间,采用了类似环抱布局样式,表面处理的层次分明,多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计,更符合一辆高端车型的定位。

  后排空间才是这台雷克萨斯LM的重点,简直就是一个高度私密空间,也像是一个私人影院;银水墨饰板以及丝柏主题香氛,充斥着强烈的东方气息,同时也为车内营造了更写意的乘坐环境;相比国内一些其它品牌后期改装的车型,这种来自原厂的设计,整体的匹配程度也更高。为了后排乘客更好的私密性,中央私密屏窗不仅可升降,还可以变色为隐私玻璃,可谓非常的人性化了;除了双层隐私玻璃(防红外线、紫外线)之外,内部还单独提供了后排手动遮阳帘来加强私密性和防晒功能。

  动力方面,雷克萨斯LM 300h搭载2.5L自然吸气发动机和前后双电动机组成混动系统,综合最大功率163Ps,电动机最大总扭矩达到409Nm,匹配E-CVT变速箱,并采用四轮驱动形式。悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂,减振系统采用了摆动阀式减振器。

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